В Казахстане для дорожно-строительных работ по автомобильным дорогам республиканского и местного значения с начала 2024 года было использовано 504 тыс. тонн дорожного битума. Из этого объема 375 тыс. тонн было произведено на отечественных нефтеперерабатывающих заводах, таких как ПНХЗ, Каспийский битум, Qazaq Bitum и Асфальтобетон, а 129 тыс. тонн было импортировано из Российской Федерации.

Эти данные демонстрируют высокий уровень самообеспеченности Казахстана битумом, что играет ключевую роль в развитии дорожной инфраструктуры страны.

Дорожный битум является важнейшим компонентом при строительстве и ремонте автодорог, обеспечивая прочность, устойчивость и долговечность дорожного покрытия. В республиканских и местных дорожных проектах используется как отечественный, так и импортный битум.

Выбор правильного битума для дорожного строительства зависит от нескольких факторов, включая климатические условия, интенсивность движения и тип дорожного покрытия. 

  Основные характеристики, которые следует учитывать:

  Вязкость: битум должен обладать достаточной вязкостью для обеспечения адгезии с минеральными материалами и устойчивости к деформациям при различных температурах.

  Температура размягчения: данный показатель указывает на температуру, при которой битум начинает терять свою форму и становиться пластичным. Для регионов с жарким климатом требуется использовать битум с высокой температурой размягчения.

  Глубина проникновения иглы: этот параметр определяет твердость битума и его способность сопротивляться нагрузкам.

  Эластичность: важна для предотвращения образования трещин в дорожном покрытии при изменениях температуры и воздействии нагрузок.

  Битум для асфальта должен обладать следующими характеристиками:

  Устойчивость к старению: способность сохранять свои свойства на протяжении длительного времени.

  Термоустойчивость: способность выдерживать высокие и низкие температуры без изменения своей структуры.

  Адгезия: способность хорошо сцепляться с минеральными материалами, обеспечивая прочность и долговечность покрытия.

В условиях активного развития транспортной инфраструктуры использование местного битума позволяет снизить зависимость от импортных поставок и обеспечить стабильное развитие дорожной сети Казахстана.